200 км за день

Мир вам, братцы и сестрицы. Вот вам немного новостей из моего мирка путешествий и приключений выходного дня. Намедни мы с нашим Ведущим Специалистом по всем вопросам Rigen Abo оснастили мне удочку. 5-метровое раскладное удилище, ждало это часа у меня в кладовке неведомо сколько лет. Я планировал съездить куда-нибудь недалечко, и наловить каких-нибудь рыб на ужин. Ибо организм нуждается в рыбьем жире. Но встав с утра, почувствовал непреодолимое желание ехать как можно дальше и как можно дольше. Поэтому я отложил удочку, нарезал бутербродов, сел на велосипед и погнал в сторону Владивостока без определенной цели. Ну то есть сама дорога и была целью. Катил почти не отвлекаясь на фотографии, без долгих стоянок и привалов. Совсем без остановок, конечно, нельзя, но так, 3-5 минут, и дальше. Пару разу уже было собирался разворачиваться, но в последний момент решал еще проехать немного. В итоге развернулся, когда понял, что уже времени много, и возвращаться надо будет в темноте. Так и вышло, домой приехал почти в полночь. Но 200 км с небольшим я таки проехал. Мое потертое седло скрипело под конец весьма ощутимо, хотелось ехать стоя 🙂 У мотоциклистов есть такая номинация «Железная жопа». Надо проехать 1650 км за сутки. Не знаю, есть ли нечто-подобное у велосипедистов, но под конец такого прогона, очень чувствуется, что жопа у тебя таки не железная. Прощу прощения, за такой невысокий стиль изложения 🙂

Зато красот насмотрелся от души. Погода была самая правильная — переменная облачность, не очень жарко, небо богатое облаками пейзажи были просто потрясающие. Надо точно экшн-камерой обзаводиться. Совсем рядом с дорогой видел серых цапель. Одна взлетела метрах в 10-ти от меня. Очень красивые птицы. А чуть подальше ловили лягушек белые цапли. Кстати, цапли относятся в семейству пеликанообразных. Уток тоже немало. Огромные черные вороны. Какие-то хищные еще типа коршунов Словом настоящее сафари. А вот еще удивительный факт. Или с климатом что-то у нас произошло, или волна радиации какой прокатилась — по всей дороге продают грибы. Впечатляющих размеров подосиновики и подберезовики. Когда это было, чтобы у нас в июне грибная пора начиналась? Рано по всем идеям. Однако, факт — грибов завались.
В общем, выходной удался. Думаю, что на летний период стоит перейти на пятидневную рабочую неделю, и тогда можно будет ездить с ночевкой, и тогда программа таких мини-походов будет более насыщенной.

Вечерняя велопрогулка

Синоптики угрожают нам затяжнымм дождями. А это значит сидеть дома и не высовываться. Дом-автобус-работа-автобус-дом. Душа поэта и художника страдает от такого положения вещей, поэтому я сегодня в конце рабочего дня сорвался в мини-велопоход. По сокращенной программе, без костерка и долгих привалов, ибо времени в распоряжении немного. Доехал до реки Тунгуски, не там где в прошлый раз был, а чуть подальше, по другой дороге. Хотя дорогой это назвать сложно, поэтому лучше сказать по другому бездорожью. Туда-обратно чуть больше 100 км получилось. Порадовал душу красотами природными, послушал как птицы поют и рыба в реке плещется. Хорошо. Мышечная радость опять же ощущается. Однако, дождя миновать не удалось. Начался он еще на реке, но был не сильный и недолгий. А вот в городе я уже попал по-настоящему. Ливень такой силы, что за 2 минуты уже лужи и ручьи на дороге. И повторилось это два раза в разный районах города. Так что вымок я совершенно. Дождь для велосипедиста вещь неприятная и нежеланная — и сам весь мокрый и грязный, и велосипед дополнительного обслуживания требует. С другой стороны, какой же ты велотурист, если дождя боишься? В велопутешествиях дождь вещь совершенно неизбежная. Так что промокнуть по дороге домой, где сухо и тепло — это совсем пустяки, которые ничуть не испортили полученной радости от такой вечерней прогулки. Ложусь спать в прекрасном настроении.

Петропавловский женский монастырь

После трудного, но плодотворного рабочего дня воскресенья (о нем я расскажу на странице студии), свой выходной я отметил ударным велопробегом. Посетил Петропавловский женский монастырь, находящийся в селе Петропавловка, живописно расположившимся на берегу Петропавловского же озера. День был жаркий и дорога довольная трудная, после Князе-Волконского начинаются затяжные подъемы и спуски, а после поворота с Комсомольской трассы к Петропавловке вообще начинается веселье. Старый разбитый асфальт, перемежается участками засыпанными щебенкой, а завершается длинным участком с ровным, но очень мягким, как пластилин асфальтом, к тому же политый каким-то разведенным битумом. Колеса прямо прилипают к дороге. Но долго ли, коротко ли, доехал однако. Зашел в монастырь попросить воды. Меня встретила очень благообразная и и доброжелательная монахиня из иконной лавки, проводила к колонке, поздравила с праздником — воспоминанием Иоанна Кронштадского, предложила отдохнуть там в теньке на скамеечке и вернулась в свою лавку. Но только я расположился на этой лавочке, и достал свой бутерброд, как появилась вторая монахиня. Сурово взглянув на меня, сообщила, что без штанов в монастырь не ходят и картинно указал мне на выход. Я извинился, не знал мол, о таких правилах, но заметил, что вообще-то я в штанах, хотя и укороченных до колена. Я как-то катаясь на скейтборде упал, и порвал их на коленке, обрезал, и теперь езжу в них на велосипеде. «Это панталоны» — гневно воскликнула она. Однако через минуту махнув мне рукой, скомандовала мне, помочь ей отнести вазу с водой от колонки до храма. У дверей в храм спросила: «Православный?», и услышав мой отрицательный ответ возмущенно зыркнула на меня, забрала вазу, и пожелала мне спасения. В общем бутерброд я свой таки доел спокойно, еще раз набрал воды и отправился восвояси. Проводила меня опять та же монахиня из иконной лавки, пожелала мне счастливого пути, и даже предложила мне молока. С душой отнеслась, словом. Будь у меня с собой хоть-какие-то деньги, я бы, наверное, даже купил бы там что-нибудь на память. Вообще надо сказать во дворе монастыря очень красиво все и ухоженно и очень приятно отдыхать. Если в штанах, конечно.
В общем поездка удалась, выходной получился на славу. Общее расстояние — 156 км. Я ставил себе цель на этот сезон освоить 150 км за день, и вот цель достигнута. Теперь понимаю, что цель была заниженная несколько, видимо, от неуверенности в себе. Но мне ничего не мешает цель откорректировать, поднять планку, что я туту же и делаю. Теперь у этом сезоне я хочу доехать до Биробиджана, переночевать там, и на другой день вернуться. Примерно 400 км за два дня будет. Буду готовиться понемногу.

Первый день лета

В Хабаровске первый день лета. Нет, календарь у нас обычный, как у всех, а вот погода может отличаться весьма и весьма. Вот сегодня первый день по-настоящему летней погоды. И у меня первый летний выходной. И я, конечно, провел его на колесах. На велосипедных. Съездил на Тунгусскую протоку Амура. Поупражнялся в езде по бездорожью, не все же по асфальту кататься, велосипед у меня таки не шоссейный. Искупался в речке, наконец-то. Посидел у костерка. Птички поют, рыбки в воде плещутся, бабочки летают, цветочки-лютики всякие цветут. Благодать! Душа поет. И по дороге всяких красот насмотрелся. Немного пофотографировал на пленку, ну и на телефон, конечно. Хотя фотографировать в дороге не просто. Через каждые пять метров не будешь же останавливаться. Хочу видеокамеру обрести специальную. Повесил ее на лоб, и снимай себе пока едешь. Вот тогда я смогу вам больше показать. Да и самому потом интересно смотреть долгими зимними вечерами.
В общем, братцы и сестрицы, я вам настоятельно рекомендую, — бросайте вы свои телевизоры, компьютеры, гаджеты, неотложные дела, которые все равно не кончаются и езжайте в выходные на природу. И лучше всего туда, где вы еще не были. Лето промчится быстро, так что успевайте. Порадуйтесь жизни.

Развенчиваю мифы

Вообще-то я сегодня никуда не собирался ехать. Погода нелетная, дождь несколько раз порывался пойти, да и бытовые дела накопились. Но часам к пяти думаю — надо хоть по городу немного покататься, размяться. А если дождь — так быстро домой успею. Ну и поехал. Не успел заметить, как уже оказался за городом, на дороге во Владивосток. Дождя нет, можно еще чуть проехать. И еще немного. И еще. В итоге доехал до Переяславки. Туда-обратно 115 км. Возвращался уже в темноте. Зато сделал важнейшее географическое открытие. Земля — не круглая. Врут нам все. Дурят нашего брата. Потому как если бы земля была круглая, в какую сторону не едь на велике, всегда бы спуск был. Такого и в помине нет. Более того, есть основания полагать, что земля вогнутая, ибо куда не едешь, всюду подъем. Не зря умные люди говорят: практика — критерий истины. Практика не подтверждает постулат о круглости земли. Не верите? А вот сядьте на велосипед и убедитесь сами. А потом нам расскажете.

Старая пленка

Путевые зарисовки с моих велопрогулок.
О-о-очень старая пленка. Ну ладно, это я приврал немного. Не очень старая. Совсем не старая даже. Лет 40 всего. Зрелая. В расцвете сил. Не очень чувствительная правда. Зато крепкая. Вот я пытаюсь с ней дружить периодически. Отношения не простые у нас складываются с ней. Иногда мы с ней подолгу не общаемся. Но проходит время — и нас опять что-то тянет к другу другу.

Велопробег на Волочаевскую сопку

У меня очередной велопробег выходного дня. Понемногу, без фанатизма наращиваю дальность. Сегодня получилось 140 км. Добрался, наконец, до Волочаевской сопки. До известной битвы во время Гражданской войны, эту сопку называли просто сопка Июнь-Корань. В феврале 1922-го там полего много наших, и белых и красных. В Советское время на вершине сопки был устроен музей Волочаевской битвы. И нас детьми возили туда периодически. И мне казалось, что если хорошо поискать по склонам, точно можно найти наган. А я очень хотел, мечтал найти наган с Гражданской войны. Так и не нашел. Пока. А после перестройки, когда «идол коммунизма пал» там царила мерзость запустения. Музей закрыт, а окна и двери здания были замурованы. Таким я застал музей, когда был там последний раз. А по прошествии некоторого времени, когда безумие 90-х стало понемногу отходить в прошлое, рядом с музеем поставили православную часовню. Для «примирения злых сердец». А музей снова заработал.

И все вокруг чисто, красиво, ухожено. Как положено для настоящего мемориала. Мне было очень приятно все это увидеть. И надо сказать люди не забывают. Пока я там отдыхал на вершине, четыре машины с разными компаниями посетили это место. И молодежь, и взрослые пары, и семья с детьми. Место силы, однако.
А что касается меня, после такой прогулки у меня ноги деревянные, а седалище так и вовсе чугунное. Активный отдых такая штука, после которой надо еще выходной брать. Пассивно вялиться на диване перед телеком. Но я не буду.

Праздничный велопробег

Праз

По случаю Дня Победы совершил праздничный велопробег. Решил немного увеличить результаты. Ветер встречный (а другой бывает?) был такой силы, что даже на спусках казалось, что взбираешься в гору. А уж на подъемах — слов нет, нервы не выдерживали. 100 раз хотел отказаться от этой затеи, и отложить на какой-нибудь другой день, с более подходящей погодой. Но вспомнил слова из одной баптистской песни — «А может быть ты завтра не увидишь…». День с подходящей погодой может и не настать. Всю.жизнь можно откладывать, пока в дверь не постучится улыбающийся гробовщик. И будет мучительно больно, за бесцельно прожитые годы. Сделал пару остановок, потом подкрепился перловкой, и в обратный путь. А ближе к вечеру ветер стих, и обратно ехать было чуть полегче. А вокруг красота. Пробуждается весной природа. Яркая зелень кочек на болотах, деревья распускаются, цветочки разные цветут. Травка зеленеет и солнышко блестит. Но фотать некогда во время велопробега, для фотографий будут специальные велопоходы. Но душа поет. А тело плачет. Еле шевелюсь. И все иэ-за этого ветра противного. Но цель сегодняшнего дня достиг — 122 км.

Велопробег выходного дня

Совершил сегодня очередной велопробег выходного дня. Преодолел прошлогодний рекорд в 90 км, и вышел за психологически значимый рубеж в 100 км. 106 км намотал. До реализации моей цели на этот сезон (150 км) еще пару-тройку часов в седле. Для профессионала, или даже просто опытного велосипедиста, эти цифры, конечно, ничтожны, но для меня — достижение.
А вот сейчас я поделюсь с вами важными наблюдениями и соображениями. Когда я ехал в одну сторону, дул сильный ветер в лицо. Я его героически преодолевал, и утешался мыслью, что когда я поеду обратно, этот ветер будет дуть мне в спину, и ехать будет легко и приятно.
Не тут-то было. Стоило мне развернуться и поехать в обратную сторону по противоположной полосе, как точно такой же ветер также сильно дул мне в лицо. И такое я замечаю каждый день. Из этого следует логический вывод — ветер дует по сторонам дороги. На одной стороне в одну сторону, а на другой в другую. А стороны, следовательно, у нас размечены неправильно, и совершенно необходимо их поменять местами — тогда ветер всегда будет в спину. И с подъемами надо что-то делать срочно. Чтобы вместо подъемов, всегда были спуски. Глядишь, в результате и велосипедистов станет побольше, а значит поменьше этих жутких автомобильных выхлопных газов. Воздух стагет чище, а мысли светлее. Защитим нашу планету!
Надеюсь те, кому по должности положено, прочтут мое открытое письмо, и примут надлежащие меры. А люди им спасибо скажут.